泉州地铁梦初现曙光，能否如愿以偿？-尊龙凯时官方网站

泉州作为一个万亿俱乐部城市，一直以来都没有地铁，这让市民们颇感遗憾。厦漳泉城际铁路r1线的建设规划最近获得批准，有望通过地铁化运营模式，帮助泉州实现地铁梦。然而，由于申报地铁的门槛较高，泉州能否真正实现地铁梦想仍面临诸多挑战。此外，其他城市如惠州，通过城际铁路的地铁化运营，也实现了类似地铁的。

泉州的地铁梦似乎终于出现了曙光。作为长期以来没有地铁的万亿城市，泉州市民们一直期待这个梦的实现。最近，厦漳泉城际铁路r1线的规划得到国家发改委的批复，这标志着项目正式进入实施阶段，为泉州地铁梦的实现带来了新的希望。这条城际铁路全长175.13公里，经过泉州、厦门和漳州三地，总投资额约为727亿元，计划新建30座车站。关键在于，这条铁路是否会采取地铁化运营模式，如果是，那泉州地铁梦就有望曲线实现。

然而，实现地铁梦并不容易。在地铁申报门槛提高后，泉州由于市区不足300万，一直无法通过审批。2018年，政府为防范地方债务风险，提高了地铁申报标准，要求城市的gdp、财政收入和市区常住人口都达到一定规模。这让许多像泉州这样的城市被卡在了门槛之外。

相较之下，惠州通过广佛南环城际等线路的地铁化运营，已经曲线进入了“地铁”家族。这条线路通过公交化的运营模式，如站站停和大站快车，极大地方便了市民出行。泉州如能借鉴此模式，或可实现类似的。

泉州地铁梦的实现不仅是对城市交通的，更是对市民生活质量的提升。对于泉州这样的万亿城市，地铁的建设关系到城市的发展速度和市民的出行体验。然而，受制于人口、财政和政策等多重因素，泉州在实现地铁梦的路上显得步履维艰。城际铁路的地铁化运营虽然是一个捷径，但这条路能走多远还有待观察。值得注意的是，地铁不仅仅是一种交通工具，更是城市现代化和国际化的标志。泉州能否借助城际铁路实现地铁化运营，将对其他类似城市起到示范作用。希望泉州能够突破重重限制，早日实现市民期待已久的地铁梦。同时，其他城市也可以从中获得启发，寻找适合自身的发展道路。未来，随着政策的调整和城市的发展，期待更多的城市能加入地铁大家族，提高市民的生活便利性和城市竞争力。